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第二个主要原因：篇报越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。此外，告文理解这些案例的分布状况也很重要。

准备是安全港，学国花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，园研最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，园研这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，陈谨前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

庞大项目常常被认为是独一无二的，篇报但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。最终奥运会结束，告文预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

至于操办奥运会的经验云云，学国当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

卡尼曼强调，园研需要用参照系来替代个人的主观估计。4月12日，陈谨九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，陈谨Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，篇报九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、告文每40秒生产一台智能电动滑板车、告文每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，学国高禄峰当天援引数据表示，学国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，园研财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。